Un autoturism s-a prăbușit pe versantul Transfăgărășanului după ce șoferul a coborât din mașină pentru fotografii fără să acționeze frâna de mână. Vehiculul a alunecat singur de pe șosea și s-a rostogolit zeci de metri printre stânci. Nimeni nu se afla în interior în momentul căderii.
Incidentul este al doilea de acest tip produs pe același drum în intervalul a aproximativ două luni. Un caz aproape identic avusese loc în luna iunie a acestui an, în aceleași împrejurări.
Cum s-a produs accidentul pe Transfăgărășan
Potrivit Observator, șoferul oprise autoturismul într-o zonă de belvedere de pe Transfăgărășan și coborâse pentru a face fotografii. Frâna de mână nu a fost acționată corespunzător. Mașina a început să se deplaseze singură la vale și, în câteva momente, a ieșit de pe carosabil. Vehiculul a căzut zeci de metri pe versant, printre stânci și bolovani, oprindu-se după ce caroseria a fost distrusă aproape complet. Imagini apărute ulterior pe rețelele sociale arată mai multe componente ale mașinii împrăștiate pe pantă.
Șoferul și eventualii pasageri se aflau în afara mașinii în momentul căderii. Incidentul nu a produs victime. Pagubele materiale sunt semnificative; proprietarul pierde practic autoturismul în întregime.
Al doilea incident similar în două luni
În luna iunie, un alt autoturism a parcurs același traseu al distrugerii pe Transfăgărășan. Circumstanțele au fost practic identice: șoferul coborâse din mașină pentru fotografii, frâna de mână nu fusese trasă, iar vehiculul a pornit singur spre vale și s-a prăbușit în râpă. Nici atunci nu s-a înregistrat nicio victimă, întrucât mașina era goală în momentul căderii.
Cele două incidente, separate de aproximativ două luni, s-au petrecut în zone frecventate de turiști care obișnuiesc să oprească pentru a admira peisajul sau a fotografia. Transfăgărășanul traversează munții la altitudini ridicate, iar în numeroase puncte carosabilul este mărginit de pante abrupte. Oprirea pe acostament în astfel de zone implică un risc direct dacă vehiculul nu este imobilizat complet.
Context și precedente
Frâna de mână are rolul de a menține vehiculul imobilizat pe orice tip de suprafață, inclusiv pe pante. Codul rutier român prevede că șoferul este obligat să asigure vehiculul înainte de a-l părăsi. Pe lângă frâna de mână, pe pante accentuate se recomandă și introducerea treptei întâi sau a marsului, în funcție de sensul de staționare, pentru a bloca transmisia mecanic. O mașină de circa o tonă și jumătate pornită liber pe o pantă de munte atinge în câteva secunde o viteză suficientă pentru a ieși de pe carosabil.
Riscul nu se limitează la distrugerea vehiculului: un autoturism scăpat de sub control poate ajunge pe banda de circulație sau poate lovi persoane aflate în apropiere. Cele două cazuri de pe Transfăgărășan s-au încheiat fără victime exclusiv pentru că mașinile erau goale în momentul căderii.
Anchetă și măsuri așteptate
Nu au fost comunicate până la momentul publicării declarații oficiale ale Poliției sau Inspectoratului pentru Situații de Urgență cu privire la cel mai recent incident. Ancheta de stabilire a circumstanțelor exacte revine, potrivit procedurii standard, Poliției Rutiere din județul pe raza căruia s-a produs evenimentul. Autoritățile rutiere nu au anunțat măsuri specifice pe tronsonul în cauză ca urmare a celor două incidente.
Proprietarul autoturismului urmează să suporte costurile recuperării vehiculului de pe versant, operațiune care pe teren montan necesită utilaje specializate. Dacă mașina era asigurată facultativ, despăgubirea depinde de clauzele contractului și de stabilirea culpei — în acest caz, aparținând exclusiv șoferului. Al doilea incident similar de pe Transfăgărășan în vara lui 2026 arată că o greșeală de câteva secunde poate distruge complet un autoturism și poate pune în pericol și alte persoane aflate pe traseu.
