Un avion ultraușor s-a prăbușit luni dimineață pe Aerodromul din Iași, după ce pilotul a anunțat defecțiuni tehnice în zbor. Aeronava a aterizat forțat pe pista aerodromului, iar imediat după contact cu solul a izbucnit un incendiu.
Incidentul s-a produs în jurul orei 10 dimineața, când pilotul a transmis alertă cu privire la probleme tehnice și a dispărut de pe ecranul radarului. Centrul de coordinare pentru urgențe din Iași a primit imediat apel despre incidentul de pe Aerodromul Iași. Echipajele de intervenție — ambulanță de terapie intensivă mobilă din Detașamentul 1 și echipaj medical cu medic din Serviciul de Ambulanță Județean — au fost pe teren înainte de sosirea pompierilor. La acel moment, incendiul fusese deja stins de forțele prezente pe aerodrom, probabil de personalul de pista care reacționase rapid.
Potrivit declarațiilor preliminare ale autoritaților, aeronava era o ultraușoară cu un singur ocupant. Aterizarea forțată s-a datorat unei defecțiuni tehnice care apăruse în zbor, iar focul a izbucnit la contactul cu solul. Pilotul a reușit să iasă din cabină și a fost găsit conștient, cu escoriații la nivelul membrelor inferioare și sângerări minore în cavitatea bucală. Starea de sănătate a pilotului nu a necesitat spitalizare pe termen lung, doar investigații medicale de rutină pentru a exclude orice complicații interne.
Echipajele de pompieri au sosit cu două autospeciale de stingere din Detașamentul 2 al Pompierilor Iași, dar incendiul fusese deja controlat. Intervenția lor s-a rezumat la confirmare și asigurare că focul nu se va reapari, precum și la investigații initiale ale sitului. Aerodromul din Iași a coordonat evacuarea zonei de impact și securizarea perimetrului până la sosirea autorităților complete.
Defecțiunile tehnice ale aeronavelor ultraușoare sunt evenimente rare, dar pe care pilots și echipele de întreținere le monitorizează strict. Aeronava ultraușoară diferă semnificativ de avioanele comerciale prin greutate redusă, structură simplificată și dependență mai mare de condiții atmosferice și starea componentelor. Procedurile de inspecție și certificare pentru aceste aparate sunt stabilite prin reglementările Autorității Aeronautice Civile Române și urmăresc standardele europene EASA. Defecțiunile detectate în zbor cere piloților să ia decizii rapide — fie să zboare la un aeroport alternativ, fie să efectueze o aterizare forțată în locul cel mai sigur disponibil.
Aterizările forțate pe piste regulate de aerodrom sunt considerare scenariu optim în situații de urgență, deoarece pilots beneficiază de o suprafață designată și suportul echipelor de salvare deja mobilizate. Totuși, incendiile post-impact ridică riscuri serioase chiar și după aterizare sigură, deoarece ruperea structurii fuselajului poate deteriora rezervorul de combustibil și duce la scurgeri și aprinziuni. Survival-ul pilotului în aceste situații depinde adesea de viteza evacuării și de acces rapid la echipamentele de stingere.
Ancheta Autorității de Investigație a Accidentelor și Incidentelor Aeronautice (AAIA) va analiza înregistrările aparatelor de bord, dacă sunt disponibile, și va intervieva pilotul pentru a determina secvența exactă a defecțiunilor. Investigatorii vor examina și aeronava pentru a identifica sursa focului și componentele care au cedat. Rezultatele vor fi publicate în raport oficial și pot duce la recomandări de măsuri de siguranță pentru operatori de ultraușoare în România.
Momentan, aerodromul a revenit la operațiuni normale după curățarea perimetrului și confirmarea că nu au existat alte aeronavele în apropiere la moment. Pilotul a fost eliberat din observație medicală după confirmarea stabilității sale clinice. Carcasa avionului va rămâne sub inspecție până la finalizarea raportului de investigație.
