România a adoptat un pachet de reglementări stricte pentru trotinetele electrice, iar cel puțin una dintre legi — cea privind asigurarea RCA — este deja promulgată. Utilizatorii care circulă fără documentele obligatorii riscă amenzi între 810 și 1.620 de lei. Și mai e ceva: alte reguli urmează să fie votate definitiv în parlament, ceea ce înseamnă că fereastra în care poți circula fără grijă se închide rapid.
Contextul în care s-a ajuns aici nu e greu de înțeles. Trotinetele electrice au invadat orașele mari în câțiva ani, fără nicio infrastructură legislativă serioasă în spate. Pietonii s-au trezit cu ele pe trotuar, șoferii pe carosabil, iar accidentele au crescut constant. Autoritățile au reacționat cu întârziere — un lucru obișnuit în România — dar acum cadrul legal prinde formă concretă.
Ce reguli pentru trotinete electrice sunt deja în vigoare sau aproape
Legea privind asigurarea RCA pentru trotinetele electrice a fost promulgată, ceea ce o face efectivă. Concret, dacă folosești o trotinetă pe drumurile publice și nu ai poliță RCA, ești deja în ilegalitate sau pe cale să fii, în funcție de termenul de aplicare comunicat oficial. Celelalte reguli — vârsta minimă de 16 ani, viteza maximă de 25 km/h, puterea motorului sub 2 kW, casca obligatorie pe carosabil și interzicerea circulației pe trotuar acolo unde există pistă de biciclete — provin din proiecte adoptate de comisiile parlamentare și urmează votul definitiv.
Detaliul care schimbă tot: nu e vorba doar de trotinete de închiriat. Regulile se aplică și celor cu trotinete personale, indiferent cât de rar le folosesc. Calendarul exact nu a fost comunicat public, dar direcția e clară și ireversibilă.
Cât costă nerespectarea noilor reguli pentru trotinete
Amenzile sunt calculate pe baza punctului-amendă, care în 2025 valorează 202,5 lei. Încălcarea regulilor generale privind circulația cu trotineta electrică poate atrage patru până la opt puncte-amendă, adică între 810 și 1.620 de lei — o sumă care depășește cu mult costul unei polițe RCA sau al unei căști decente. Circulația pe trotuar fără drept poate costa până la 580 de lei. Lipsa echipamentului de iluminare sau a reflectoarelor: între 870 și 1.160 de lei. Depășirea vitezei de 25 km/h: între 435 și 725 de lei.
Cifrele astea nu sunt simbolice. O amendă de 1.620 de lei echivalează cu salariul minim net al unui angajat român. Legiuitorul a ales în mod deliberat un nivel descurajant, nu unul educativ. Conducerea sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive intră într-o clasă separată de contravenții, cu sancțiuni mai severe.
Ce trebuie să faci concret dacă ai trotinetă electrică
Faptul că RCA-ul a fost promulgat separat, înaintea celorlalte reguli, nu e întâmplător. Asigurarea e mecanismul prin care statul transferă o parte din riscul accidentelor către utilizatori și industria de asigurări. E și cel mai ușor de controlat printr-o verificare rapidă în trafic — spre deosebire de caști sau reflectoare, absența ei poate fi dovedită instantaneu de un polițist. Experiența cu bicicletele arată că astfel de reguli se respectă mai degrabă atunci când sunt însoțite de amenzi aplicate efectiv.
Votul final pe celelalte norme e așteptat în lunile următoare. Până atunci, polița RCA e prioritatea numărul unu, urmată de verificarea parametrilor tehnici ai vehiculului: viteză maximă și puterea motorului trebuie să se încadreze în limitele legale pentru circulația pe drumurile publice. Legile pentru trotinetele electrice au venit târziu în România — problema reală va fi câți oameni le vor afla înainte de primul control.
