Două ore și jumătate de condus și abia trecuse de Sinaia. Atât i-a fost de ajuns Mirelei Vaida să explice, dintr-o fotografie postată pe Instagram din mașină, de ce nu-și face concediile în România. Mesajul a ajuns rapid la mii de urmăritori și a redeschis o discuție pe care mulți o evită, deși o trăiesc în fiecare vară.
Prezentatoarea emisiunii Acces Direct de la Antena 1 nu a atacat România ca destinație. Dimpotrivă, a lăudat-o. Problema ei nu e cu munții, cu marea sau cu mâncarea — e cu drumul până acolo. Declarația a venit ca răspuns direct la comentariile celor care o întreabă, periodic, de ce nu dă banii la „ai noștri” în loc să plece în afară.
Infrastructura rutieră, principalul motiv invocat
„Poate vă mai aud vreodată că mă luați tare: Doamna Mirela, dar de ce nu vă faceți concediile și la noi în țară și dați banii la străini? Uite, de-aia! Am plecat de două ore jumate și abia am trecut de Sinaia”, a scris vedeta pe Instagram.
Sinaia se află la aproximativ 130 de kilometri de București pe DN1, unul dintre cele mai aglomerate drumuri naționale din România, mai ales în sezon estival. Două ore și jumătate pentru această distanță înseamnă o medie de sub 55 de kilometri pe oră — pe un drum care, pe hârtie, permite viteze mult mai mari. Nu e o excepție. E o normalitate trăită de zeci de mii de șoferi în fiecare weekend de vară. Mirela Vaida nu a inventat o problemă. A pus față în față o realitate pe care autoritățile o recunosc de decenii, fără să o rezolve.
România superbă, greu de atins
Vedeta a ținut să fie clară: nu e o problemă cu destinațiile din țară, ci cu accesul la ele. „E superbă țara noastră, dar e greu de ajuns la ea. Nu poți face turism pe o singură bandă, prin sate, cu limită de 30-50 km/h”, a transmis ea.
Turismul intern suferă nu pentru că românii nu ar vrea să-și cunoască țara. Suferă pentru că prețul — în timp, în nervi, în combustibil — e adesea mai mare decât un zbor low-cost spre o destinație cu autostrăzi și confort. Când un drum de 130 de kilometri îți mănâncă patru-cinci ore dus-întors, o escapadă de weekend devine o cursă de anduranță. Oamenii nu renunță la România din snobism. Renunță din oboseală.
Ce ar trebui să urmeze după o astfel de discuție
Autostrada București-Brașov, care ar rezolva în mare parte blocajele de pe Valea Prahovei, are termene care s-au mutat de prea multe ori ca să mai fie luate ca atare. Lucrările sunt în curs pe mai multe tronsoane, dar finalizarea completă rămâne incertă. Până atunci, DN1 va continua să fie ceea ce e: un drum suprasolicitat vara, plin de lucrări parțiale și de localități fără ocolitoare.
România are peisaje pentru care turiștii din toată Europa ar plăti bine, și le pierde nu din lipsă de interes, ci din lipsă de infrastructură. Banii care ajung în Grecia, Croația sau Austria pleacă din buzunarele românilor care, în altă ordine de priorități, ar fi preferat să rămână acasă. Câte sezoane mai sunt necesare până când ecuația se schimbă — asta e întrebarea pe care ar trebui să și-o pună și cei care o critică pe Mirela Vaida pentru că a ales să conducă în altă direcție.
