Muncitor mort pe șantierul A7, după o cădere de 10 metri

Un muncitor de 51 de ani a murit marți, 1 septembrie 2026, după ce a căzut de la aproximativ 10 metri înălțime de pe un pod aflat în construcție în comuna Filipești, județul Bacău. Bărbatul lucra pe șantierul Autostrăzii A7 Bacău–Pașcani. Echipajele de poliție și ambulanță sosite la fața locului nu au mai putut face nimic pentru el.

Victima era din comuna Măgura și efectua lucrări la podul care traversează drumul european E85, în cadrul șantierului unuia dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din estul țării. Potrivit primelor informații transmise de Bacău.net și preluate de Radio Easy Bacău, bărbatul s-ar fi dezechilibrat și a căzut în gol. Împrejurările exacte ale incidentului sunt investigate de autorități.

Cum s-a produs accidentul din Filipești

Tragedia a avut loc în cursul zilei de marți, pe șantierul podului din Filipești care supratraversează E85. Lucrările la acest pod fac parte din lotul Bacău–Pașcani al Autostrăzii A7, un proiect de mari dimensiuni cu mai mulți constructori implicați pe diferite sectoare.

Bărbatul se afla la înălțime când și-a pierdut echilibrul. Căderea de aproximativ 10 metri l-a lovit fatal. La scurt timp după producerea incidentului, la fața locului au ajuns echipaje ale Serviciului de Ambulanță Județean Bacău și polițiști. Medicii au constatat decesul. Nu au fost anunțate alte victime.

Potrivit informațiilor disponibile până la ora publicării, victima nu a fost identificată public cu numele complet de către autorități, însă surse locale au precizat că avea 51 de ani și era din comuna Măgura, situată în același județ.

Dosar penal deschis, trei infracțiuni vizate

Poliția Bacău a deschis un dosar penal în urma morții muncitorului. Cercetările vizează trei infracțiuni: ucidere din culpă, nerespectarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă, și neluarea măsurilor legale de securitate și sănătate în muncă.

Ultimele două capete de acuzare indică faptul că anchetatorii vor examina responsabilitățile angajatorului și ale responsabililor de șantier, nu doar împrejurările imediate ale căderii. Legea securității și sănătății în muncă, respectiv Legea nr. 319/2006, stabilește obligații clare pentru angajatori în privința echipamentelor de protecție și a condițiilor de lucru la înălțime. Inspectoratul Teritorial de Muncă Bacău are, la rândul său, competența de a efectua o cercetare independentă a accidentului de muncă mortal.

Până la ora redactării acestui articol, nicio declarație oficială nu a fost făcută public de către constructorul care execută lucrările pe sectorul respectiv al A7, nici de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Context și precedente

Accidentele de muncă la înălțime reprezintă una dintre principalele cauze de deces în rândul muncitorilor din construcții, atât în România, cât și la nivel european. Reglementările naționale, coroborate cu directivele europene privind securitatea și sănătatea în muncă, impun utilizarea obligatorie a echipamentelor individuale de protecție împotriva căderii atunci când lucrările se desfășoară la peste doi metri înălțime.

Inspectoratele teritoriale de muncă au obligația legală de a cerceta orice accident de muncă mortal și de a întocmi un dosar care poate sta la baza urmăririi penale. Angajatorii sunt obligați să evalueze riscurile la locul de muncă, să asigure echipamente adecvate și să instruiască periodic personalul cu privire la normele de securitate. Nerespectarea acestor obligații poate atrage răspundere penală, civilă și contravențională.

Șantierele de autostrăzi, prin natura lucrărilor — construcție de poduri, viaducte, lucrări la înălțime și în condiții variate — sunt clasificate ca medii cu risc ridicat, ceea ce implică proceduri suplimentare de securitate față de un șantier obișnuit.

Ancheta și pașii următori

Dosarul penal deschis de Poliția Bacău va fi instrumentat sub supravegherea Parchetului competent. Anchetatorii urmează să stabilească dacă, la momentul producerii accidentului, muncitorul dispunea de echipamentul de protecție corespunzător și dacă acesta era utilizat corect.

O anchetă separată va fi derulată de Inspectoratul Teritorial de Muncă Bacău, care are obligația de a finaliza cercetarea și de a emite un raport în termenele prevăzute de lege. Concluziile acestui raport pot fi folosite atât în procesul penal, cât și de familia victimei într-o eventuală acțiune civilă pentru daune.

Șantierul Autostrăzii A7 pe sectorul implicat poate face obiectul unor verificări suplimentare privind respectarea normelor de securitate în muncă, decizia aparținând inspectorilor de muncă și autorităților competente. Nu a fost anunțată, până la ora publicării, nicio suspendare a lucrărilor pe lotul respectiv. Ancheta va trebui să răspundă unei întrebări simple și, totodată, extrem de grele: ce anume a mers greșit și cine poartă răspunderea.