Prețurile carburanților au crescut din nou pe 24 iulie 2026, iar efectele nu se vor opri la benzinării. Motorina, combustibilul folosit masiv pentru transportul mărfurilor, s-a apropiat de pragul de 10 lei pe litru. Comercianții avertizează că, dacă prețurile rămân ridicate, costurile suplimentare vor ajunge treptat în magazine, de la apă îmbuteliată și detergenți până la carne, lactate și produse congelate.
Prețul de 9,74 lei pe litru observat la unele stații nu mai reprezenta nici măcar nivelul maxim al zilei. Datele din 24 iulie arătau o medie națională de aproximativ 9,89 lei pentru motorina standard, cu valori cuprinse între 9,49 și 9,99 lei pe litru. În București, marile rețele afișau între 9,84 și 9,90 lei. Benzina standard trecuse și ea de 9 lei în majoritatea lanțurilor importante.
În Buzău, prețul mediu monitorizat în aceeași zi era de aproximativ 9,87 lei pentru motorina standard. La o alimentare de 50 de litri, un șofer plătea în jur de 493 de lei.
Scumpirile de la pompă ajung în fiecare etapă a aprovizionării
Motorina nu intră doar în rezervorul mașinii personale. Ea este folosită de camioanele care duc marfa de la producător la depozit, de autoutilitarele care aprovizionează magazinele, de vehiculele frigorifice și de o parte dintre utilajele agricole.
Un produs alimentar poate parcurge mai multe drumuri înainte să ajungă pe raft. Materia primă este transportată spre fabrică, produsul finit pleacă spre un depozit regional, apoi este distribuit către magazine. Fiecare cursă consumă carburant.
În cazul produselor refrigerate, costurile sunt și mai mari. Camioanele trebuie să mențină permanent temperatura controlată. Carnea, lactatele, alimentele congelate și unele legume nu pot fi transportate în aceleași condiții ca un sac de făină sau o cutie de conserve.
Creșterea carburanților se transmite mai întâi în facturile firmelor de transport și distribuție. Ulterior, furnizorii încearcă să introducă aceste costuri în prețurile cerute magazinelor, iar comercianții le transferă, integral sau parțial, către cumpărători.
Nu fiecare majorare apare imediat la raft. Unele firme au contracte de transport stabilite pentru câteva săptămâni, iar magazinele mai au marfă cumpărată la prețurile vechi. Tocmai de aceea, efectul poate apărea cu întârziere.
Primele scumpiri pot fi observate în următoarele săptămâni
Reprezentanții comercianților estimează că, în primele două până la patru săptămâni, efectul ar putea fi limitat de stocurile deja existente. Dacă motorina rămâne scumpă, în următoarele una până la trei luni pot apărea majorări mai vizibile la produsele de import și la bunurile ambalate în plastic.
Dacă presiunea se menține timp de trei până la șase luni, efectul se poate extinde asupra celor mai multe categorii de produse de larg consum. Nu există însă, în acest moment, un procent general de scumpire valabil pentru toate magazinele. Majorările vor depinde de distanța de transport, tipul ambalajului, consumul de energie, contractele furnizorilor și marja fiecărui comerciant.
Asta înseamnă că nu toate prețurile vor crește în aceeași zi și nici cu aceeași valoare. Un produs adus de la sute sau mii de kilometri va suporta o presiune mai mare decât unul livrat de un producător local aflat la câteva zeci de kilometri.
Apa îmbuteliată, băuturile și detergenții, printre primele produse afectate
Cele mai expuse sunt bunurile pentru care transportul și ambalajul reprezintă o parte importantă din costul final.
Apa îmbuteliată este grea, ocupă mult spațiu și necesită numeroase curse pentru aprovizionarea magazinelor. La costul transportului se adaugă prețul sticlelor din plastic. Aceeași problemă apare la băuturile răcoritoare, uleiul alimentar și alte lichide comercializate în recipiente din plastic.
Pot urma detergenții, balsamul de rufe, produsele de curățenie, șampoanele, gelurile de duș și cosmeticele. În aceste cazuri, petrolul influențează atât transportul, cât și producerea ambalajelor din plastic.
Presiunea va fi resimțită și în cazul produselor importate. Marfa adusă din alte state parcurge distanțe mari cu camionul, iar distribuitorii nu pot absorbi la nesfârșit diferențele de carburant.
Carnea, laptele și produsele congelate suportă costuri suplimentare
Transportul frigorific este una dintre activitățile puternic dependente de motorină. Sistemul de răcire al remorcii funcționează pe durata deplasării, dar și în perioadele în care vehiculul staționează.
Din acest motiv, carnea, mezelurile, laptele, iaurturile, brânzeturile, înghețata și alimentele congelate pot fi afectate mai repede decât produsele care nu au nevoie de temperatură controlată.
Comercianții indică o expunere medie și pentru conserve. Chiar dacă nu necesită frig, acestea sunt grele, iar transportul lor presupune un consum mai mare de carburant raportat la valoarea mărfii.
Mai puțin expuse pe termen scurt sunt produsele vrac, pâinea fabricată local, legumele și fructele de sezon provenite din apropierea magazinelor. Nici acestea nu sunt complet ferite. Producătorii folosesc combustibil pentru utilaje, irigații, recoltare și transport.
Un plin de motorină costa cu aproape 30 de lei mai mult decât în urmă cu o lună
Până pe 24 iulie, prețul mediu al motorinei crescuse cu aproximativ 6,5% într-o lună. Pentru un rezervor de 50 de litri, diferența ajungea la aproximativ 29,50 lei.
La benzină, creșterea lunară era de aproximativ 4,2%, iar un plin de 50 de litri costa cu aproape 18 lei mai mult.
Pentru o familie care alimentează o singură dată pe lună, diferența pare suportabilă. Pentru o firmă cu zece camioane care parcurg zilnic sute de kilometri, costul se adună rapid. Transportatorul cere un tarif mai mare, distribuitorul recalculează prețul, iar magazinul schimbă eticheta.
De ce a crescut motorina după 1 iulie
Una dintre cauzele scumpirii a fost expirarea reducerii temporare a accizei la motorină. Măsura s-a aplicat până la 30 iunie 2026 și reducea acciza cu 30 de bani pe litru. Cu TVA inclus, efectul total la pompă era de aproximativ 36 de bani.
De la 1 iulie, acciza a revenit la nivelul anterior. Consiliul Concurenței a confirmat că schimbarea fiscală a însemnat o majorare de aproximativ 36 de bani pe litru, cu TVA inclus. Autoritatea a anunțat că monitorizează piața și modul în care evoluția cotațiilor internaționale și a costurilor este transferată în prețurile de la pompă.
La acest efect s-au adăugat instabilitatea piețelor petroliere, problemele de aprovizionare și evoluția diferită a motorinei față de benzină. Potrivit Consiliului Concurenței, șocul asupra motorinei a fost mai puternic, iar ajustarea ulterioară a prețurilor a fost mai lentă.
Magazinele nu au anunțat încă procente generale
Avertismentul comercianților nu înseamnă că toate alimentele se vor scumpi automat sau că există deja o creștere stabilită pentru fiecare produs.
Marile magazine negociază separat cu furnizorii. Unii producători pot suporta o perioadă costurile suplimentare, pentru a nu pierde clienți. Alții au marje atât de mici încât vor solicita rapid prețuri mai mari.
Primele modificări pot apărea la produsele aduse de la distanță, la mărfurile grele și la cele care necesită răcire. Dacă motorina rămâne aproape de 10 lei, costurile vor ajunge treptat și în prețurile produselor obișnuite cumpărate săptămânal.
La pompă, scumpirea se vede imediat pe afișaj. În magazine apare mai târziu, pe rând, prin câțiva bani adăugați la apă, lapte, carne, detergent și fiecare produs transportat sute de kilometri.
Îți pot urmări zilnic prețurile carburanților din Buzău și trimite o alertă când motorina trece de 10 lei sau începe să scadă.
