„Decolarea este foarte lină, calmă, iar zborul se desfășoară la viteze mici, cu aterizări line” — așa descriu cei care au experimentat deja zborul direct între Europa și China senzația unui traseu care, până de curând, presupunea obligatoriu o escală și câteva ore pierdute într-un aeroport de tranzit.
De la 4 septembrie 2026, românii au la dispoziție o alternativă concretă: o cursă aeriană directă care leagă Bucureștiul de Beijing, fără opriri intermediare. Zborul este operat de o companie aeriană de stat chineză și include și Zagreb, capitala Croației, pe același traseu. Frecvența este de trei ori pe săptămână. Prima cursă a aterizat la București pe 4 septembrie, iar aeronava — un Airbus — a fost primită cu o ceremonie tradițională, inclusiv cu tunuri de apă, gestul simbolic prin care aviația civilă marchează inaugurarea unui traseu nou.
Până acum, un pasager român care dorea să ajungă la Beijing trebuia să zboare spre un hub european major — Frankfurt, Amsterdam, Viena, Paris — sau asiatic, și abia de acolo să continue. Timp total de călătorie: cel puțin 14-16 ore, uneori mai mult. Noua cursă taie din acest timp și elimină complet stresul conexiunii. Iar asta înseamnă mai mult decât confort.
Cum funcționează ruta directă Beijing–București–Zagreb
Traseul ales de compania chineză nu e întâmplător. Beijing este principalul hub de aviație al Chinei, iar Zagreb și Bucureștiul sunt două capitale din Europa Centrală și de Est care nu au beneficiat până acum de conexiuni directe cu China — spre deosebire de Varșovia, Budapesta sau Praga, care au atras mai devreme atenția companiilor asiatice. Includerea ambelor orașe pe același zbor sugerează o strategie comercială clară: acoperirea simultană a două piețe din regiune cu costuri operaționale reduse.
Aeronava folosită este un Airbus, iar frecvența de trei ori pe săptămână este tipică pentru o rută la debut. Dacă cererea crește, companiile extind de obicei la patru-cinci zboruri sau chiar la operare zilnică. Dacă nu, ruta riscă să fie suspendată după câteva luni — s-a mai întâmplat cu alte curse inaugurate cu fast care n-au rezistat în față cu realitatea pieței.
Ce înseamnă zborul direct pentru turiști și oamenii de afaceri români
Pentru turistul român obișnuit, China rămâne o destinație exotică și scumpă. Un zbor direct reduce costul biletului față de traseele cu escală — nu dramatic, dar sesizabil — și face ca o vacanță de 10-12 zile să devină mai fezabilă din punct de vedere logistic. Escala înseamnă risc de bagaje pierdute, bilete separate, taxe de transfer și, nu de puține ori, o noapte suplimentară de hotel dacă conexiunea e prea strânsă.
Și mai mult decât pentru turiști, noua rută contează pentru mediul de afaceri. România exportă în China cereale, produse metalurgice și componente industriale; importă electronice, textile și bunuri de larg consum. Un zbor direct înseamnă că managerii pot face un dus-întors în câteva zile, fără să piardă o zi întreagă în aeroporturi. Inaugurarea unei curse directe chineze spre București are și o dimensiune simbolică — China a extins în ultimii ani rețeaua de zboruri spre Europa Centrală și de Est în paralel cu acorduri comerciale în regiune. Un zbor nu e doar un zbor.
Zborul direct București–Beijing: ce urmează în lunile următoare
Momentul important va fi analiza de după primele 90 de zile de operare. Companiile aeriene evaluează gradul de ocupare și rentabilitatea după primul trimestru și decid dacă mențin, reduc sau extind frecvența. Dacă cererea din România și din Croația se dovedește solidă, există șanse reale ca ruta să rămână permanentă. Deocamdată, biletele pot fi achiziționate prin agențiile de turism și platformele de rezervare online.
Ceea ce rămâne de urmărit în lunile următoare este dacă și alți operatori — români sau europeni — vor răspunde cu propriile curse spre China, sau dacă vor lăsa piața exclusiv companiei chineze. Concurența pe o rută directă scade prețul biletelor; absența ei lasă pasagerul fără alternativă. Până atunci, Bucureștiul e, în premieră, legat direct de Beijing — și merită să ne întrebăm dacă suntem pregătiți să folosim această legătură sau vom lăsa și această oportunitate să treacă pe lângă noi.
